杨晓峰，出生年月：1983年2月。教授，机械工程学位点博士研究生指导教师。

研究领域：

车辆系统动力学分析与控制、车辆先进悬架系统设计理论、车辆惯性悬架系统

学术与社会任职：

2024年1月-至今，江苏大学第五届学术委员会，委员

主要论著：

论文

Vibration suppression using a mechatronic PDD-ISD-combined vehicle suspension system[J]. International Journal of Mechanical Sciences, 2023,250:108277

[2]Optimal Design and Dynamic Control of the HMDV Inertial Suspension based on the Ground-hook Positive Real Network[J]. Advances in Engineering Software, 2022,171,103171:1-15

[3]Dynamic Performance Analysis and Parameters Perturbation Study of Inerter–Spring–Damper Suspension for Heavy Vehicle[J]. Journal of Low Frequency Noise, Vibration and Active Control，2021, 40(3):1335-1350

[4]Design and experimental study on the energy-regenerative circuit of hybrid vehicle suspension[J]. Science Progress, 2020,103（1）：1~19

[5]Study on adverse effect suppression of hub motor driven vehicles with inertial suspensions[J]. Proceedings of the IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2022,236(5):767-779

[6]Research on predictive coordinated control of ride comfort and road friendliness for heavy vehicle ISD suspension based on the hybrid-hook damping strategy[J]. Proceedings of the IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2024,238(2-3):443-456

[7]基于桥式网络的车辆机电惯性悬架优化设计与性能研究[J]. 振动与冲击, 2023,42(8):96-103

[8]基于液压活塞式惯容器的车辆悬架性能研究[J]. 振动、测试与诊断，2020，40（5）：923-928+1023

[9]液电耦合式车辆可控ISD悬架性能分析与试验研究[J]. 中南大学学报(自科版)，2019, 50(9): 2327-2334

[10]新型机电惯容器抗振性能仿真与实验研究[J]. 振动、测试与诊断, 2022,42(2):343-349

获奖情况：

[1]2023年中国汽车工程学会科学技术进步奖三等奖，1/5

[2]2023年中国产学研合作创新成果奖优秀奖，1/10

[3]2022年江苏省机械工业科技进步奖一等奖，1/7

[4]2022年江苏省机械工程学会科学技术奖（机械设计与产品创新奖）一等奖，1/8 

[5]2022年江苏省汽车工程学会汽车工业科技进步奖二等奖，1/8